錦州道岔枕木廠家供應
發(fā)布時間：2025-08-30 01:34:10
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普通枕木原來稱作普通枕木，是因為初期的軌枕都是用木材制作而成，因為木材有較好的彈性和絕緣性，重量小、受周圍介質溫度變化影響比較小、加工和更換簡單，能夠承受很大的位移阻力，特別是經過防腐處理的木枕，使用壽命也長達約十五年之久，據悉，目前約九成鐵路使用的是木枕。塔吊路基和普通枕木軌道的鋪設，須嚴格按照其說明書規(guī)定進行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16MPa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。并應整修平整壓實，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。
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道岔枕木鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致道岔，道岔鋪設的標準并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕應在直股外側取齊。鋪設道岔安全注意事項：在站內道岔上施工時，岔前端距離施工地點50米，岔后端兩條線路距離施工地點50米，分別在線路中心設置移動停車信號牌防護；如一端距離外方道岔少于50M，將道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或釘固。
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人員培訓與安全交底：對參與施工的人員進行技術培訓，使其熟悉更換枕木的工藝流程和操作要點。進行安全交底，強調施工過程中的安全注意事項，如防止軌道電路短路、避免機械傷害等，并為施工人員配備必要的安全防護用品。線路封鎖申請：按照鐵路運營管理規(guī)定，提前向相關部門申請線路封鎖施工，明確施工的起止時間和范圍，確保施工期間的行車安全。線路防護設置：在施工地段兩端設置防護標志和防護人員，如放置停車信號牌、設置響墩等，防止列車誤闖施工區(qū)域。同時，在軌道兩側設置警示帶，劃定施工范圍。
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礦用枕木的彈性好,重量輕,制作簡單,絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單，鋪設和養(yǎng)護維修、運輸方便,木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點是使用年限較短,消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多來自蟲害、環(huán)境和氣候的影響，而且木枕上的道釘孔會因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木Z多只有十幾年的壽命。
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翻漿冒泥檢查：觀察道床是否有翻漿冒泥現象，這可能是由于枕木損壞、道床排水不暢等原因引起的，一旦發(fā)現要及時分析原因并采取相應措施，如改善排水、清理道床等。振動和噪聲監(jiān)測：在列車通過時，觀察和傾聽軌道的振動和噪聲情況，若發(fā)現振動異常大或噪聲明顯變化，可能意味著軌道存在問題，如枕木松動、道床病害等，需要進一步檢查和處理。軌道電路檢查：檢查軌道電路的工作狀態(tài)，確保其正常運行，因為枕木更換可能會對軌道電路的參數產生影響，如發(fā)現軌道電路故障，要及時排查是枕木連接部件還是其他原因導致的，并進行修復。